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Vorstellung des Projektes MIAMy – Accelerate Market Introduction of Autonomous Mobility

Unter Leitung des Niedersächsischen Forschungszentrums Fahrzeugtechnik (NFF) der Technischen Universität Braunschweig agieren das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V. (Institut für Verkehrssystemtechnik), das Forschungs- und Testzentrum CARISSMA der Technischen Hochschule Ingolstadt sowie der ITS mobility e. V. als Projektkonsortium im Rahmen einer Förderung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) der Bundesregierung.

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Umfrage zur Zukunft des automatisierten und vernetzten Fahrens in der deutschen Automobilindustrie

Neben der Elektrifizierung der Fahrzeuge wird das automatisierte und vernetzte Fahren die Automobilindustrie und die relevanten Zulieferbranchen in den kommenden Jahren prägen. Das automatisierte Fahren ist ein wichtiger Treiber für mehr Innovation, Investition, Wachstum und Beschäftigung.

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Kabinett beschließt 68 Maßnahmen für den schnelleren Aufbau von Ladeinfrastruktur

Der Masterplan Ladeinfrastruktur II ist vom Kabinett abgesegnet. Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing hat ihn kürzlich in Berlin vorgestellt. Unter Federführung des Bundesverkehrsministeriums haben sich rund 80 Akteure, darunter Bundesländer, Kommunen, Verbände und Unternehmen, an der Entwicklung der knapp 70 Maßnahmen eingebracht.

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ITS mobility e. V. erneut mit dem Silber-Label für Cluster Management Excellence ausgezeichnet

Wir freuen uns sehr, dass wir, der ITS mobility e. V., erneut mit dem Silber-Label der European Cluster Excellence Initiative (ECEI) ausgezeichnet wurden. Mit dem erfolgreichen Assessment haben wir unter Beweis stellen können, dass wir zur kontinuierlichen Weiterentwicklung der Clusterinitiative beitragen und zu den leistungsfähigen Clusterorganisationen in Deutschland gehören.

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Unser Mitglied Clean Logistics erhält Förderbescheid vom Niedersächsischen Wasserstoff-Netzwerk

In der Energiewende gilt es alle Prozesse zu elektrifizieren und wo dies nicht möglich ist, auf grünen Wasserstoff umzusteigen. Den Schwerlastverkehr zu elektrifizieren, ist aufgrund des hohen Gewichts und auch des Luftwiderstands nach wie vor eine enorme Herausforderung.

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